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国际班列+海河联运”运输新模式是怎样的?

网站编辑:百运国际 │ 发表时间:2021/6/15 17:44:55

6月13日,85个40尺俄罗斯铁路箱搭乘郁州海运集装箱班轮“茂港上海“顺利驶离连云港港26号泊位,这批满载着来自俄罗斯远东地区木材的俄铁箱,通过国际班列抵达徐州淮海国际陆港后,再通过内河运输经连云港发往华南地区,标志着连徐两地携手打开了“俄罗斯—徐州—连云港”多式联运通道模式

该通道模式是连云港港旗下的连云港新东方集装箱码头有限公司、上海郁州海运有限公司携手徐州交控港务有限公司合力打造的“国际班列 海河联运”的全程运输模式,这种运输模式充分发挥了连云港国际枢纽海港和徐州淮海国际陆港的双方优势,实现了内陆沿海双向贯通、联动发展,对于推动国内国际双循环的多式联运物流大通道具有重要意义。

国际班列 海河联运将是一个全新开端,预计今后每周至少1列抵连。此次联运向西与国际班列的货源集散、分拨高效衔接,向东在连云港、徐州两个苏北重要城市节点间搭起多式联运通道,构建起一条承东启西、贯通欧亚的多式联运物流大通道,将进一步助力连云港港打造国内大循环战略节点、国内国际双循环战略枢纽。

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